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扒渣機的工作原理以及液壓維修

隨著科技的進步,現代扒渣機一般都采用了機電液一體化控制模式,我們在排除一些故障時,解決的都是以下一些問題:

1、發動機轉速下降
首先要測試發動機本身輸出功率,如果發動機輸出功率低于額定功率,則產生故障的原因可能是燃油品質差、燃油壓力低、氣門間隙不對、發動機的某缸不工作、噴油定時有錯、燃油量的調定值不對、進氣系統漏氣、制動器及其操縱桿有毛病和渦輪增壓器積炭。如果發動機輸出動力正常,就需要查看是否因為液壓泵的流量和發動機的輸出功率不匹配。
2、工作速度變慢
扒渣機工作速度變慢主要原因是整機各部磨損造成發動機功率下降與液壓系統內泄。扒渣機的液壓泵為柱塞變量泵,工作一定時間后,泵內部液壓元件(缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等)不可避免的產生過度磨損,會造成內漏,各參數據不協調,從而導致流量不足油溫過高,工作速度緩慢。這時就需要整機大修,對磨損超限的零部件進行修復更換。
3、扒渣機無力
挖掘無力是挖掘機典型故障之一。對于挖掘無力可分為兩種情況:一種為挖掘無力,發動機不憋車,感覺負荷很輕;第二種為挖掘無力,當動臂或斗桿伸到底時,發動機嚴重憋車,甚至熄火。
輸送,裝車功能由裝載部分完成,其輸送部分由液壓油缸控制升降,輸送架上升時可將鏟口壓低,同時輸送架前接料口與礦石接觸而更緊密,工作時更加穩定,同時可以集合散料,平整場地。傳送帶寬度為600~700mm,傳送速度為600mm~900mm/秒,傳送帶由4Kw電動滾筒帶動,使輸送部分性能更穩定,使用更長。
整車液壓系統由一臺電機為動力帶動右旋高壓齒輪泵,液壓油通過540齒輪泵輸入一臺多路閥中,通過操作桿實現對各操作裝置的控制。
整機電路系統采用按鈕、接觸器,實現對電機和電滾笥的控制,可選裝漏電斷路器,在0.5秒內自動斷電,確保人身和設備安全。電動扒渣機 電動挖掘機 煤礦機械

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